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Mecanicien pour petits travaux à Vigneux-sur-Seine

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Icon address zip code 91270 Vigneux-sur-Seine

Icon date green date fixe : samedi 31 janvier 2015

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Description

Bonjour, j'ai à disposition une Peugeot 306 1.9D. J'aimerai aujourd'hui redonner un petit coup de jeune au vehicule. Je vais donc exposé ses petits tracas : vidange, commodo à changer, lorsque je démarre le vehicule à froid je suis obligé d'ouvrir le capot et pompé pour que le diesel monte, lorsque qu'il est garé en descente pas brsoin de pomper. Egalement j'ai mon rétroviseur gauche à changer, lorsque j'appuie sur les warning rien ne se passe, autre symptôme j'appuie sur le dégivrage arriere j'ai de la fumée qui sort devant. Jai le silencieux à changer et surtout le panneau de porte conducteur qui se détache parfois. J'ai à dispostion les pièces pour la vidange huile... Ceci dit pour le reste soit en ayant vu avec le jobeur s'il a à disposition les pièces manquantes ou bien je l'ai achète. N'hésitez pas à me solliciter pour un complement d'information

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Questions et réponses

  • Profil de Serge

    Il y a des pièces à acheter neuves comme le silencieux (80 à 100 € pour de l'adaptable chez Oscaro) de l'huile, les filtres (huile + air + gasoil). Il y a le joint d'axe de couvercle de pompe à injection. Pour cette dernière pièce je pense, à vue de nez, qu'il y en a pour une trentaine d'€. Par contre il y a de la MO.
    Rétroviseur, commodo et peut-être une garniture de porte Av G à trouver d'occase. Il faudra compter une pte centaine d'€. C'est aussi du tps à passer pour trouver ces pièces qui peut se faire avant que le véhicule ne soit immobilisé.
    En ce qui concerne les pannes électriques (feux de détresse et dégivrage Ar) il y a de la MO. Trouver l'origine du Pb , surement changer qq longueur de fils qui ont fondus et peut-être un peu de fournitures (fils, contacteur...).
    En ce qui concerne le tps à passer, c'est difficile à dire. Il y a des pannes à trouver, une intervention sur le carter de pompe à injection et consécutivement le réglage de tte la cinématique de ralenti à réaliser, changer un pot d'échappement peut-être récalcitrant à enlever, peut-être le pot de détente intermédiaire à changer aussi, intervenir sur le faisceau électrique et le remettre en état... Sans compter sur les interventions de personnes incompétentes qui auraient modifié le faisceau en réalisant des branchements hasardeux... Ça c'est compliqué et fichtrement enquiquinant ...
    Si rien ne va mal, 2 jours de boulot....
    Je dois vous spécifier que si je prends en charge ces réparations, je ne travaillerai que dans une logique de remise en état durable. Pas de vite fait mal fait, pas de provisoire avec des "bouts de ficelles"... Je ne sais pas et je ne veux pas faire autrement.
    Il peut y avoir des priorités pour limiter les frais. C'est à voir et définir avec vous.
    Voilà Youssef. Bonne soirée et bonne année.
    Serge

    il y a presque 2 ans
  • Profil de Youssef

    Merçi pour ce complément d'information. En effet il faut trouver une organisation. Concernant le prix comme j'ai pu vous le mentionner j'ai un budget à respecter. Quel serait d'un point de vue prévisionnel le coup que cela peut engendrer. merçi

    il y a presque 2 ans
  • Profil de Serge

    Je réside à Louvres dans le 95 tt près de l'aéroport de Roissy. Cela fait 47 km de trajet.
    Quant à l'injection, ce n'est pas son fonctionnement qui est en cause mais la fuite très probable au niveau de l'axe du levier d’accélération. En effet le joint torique qui assure l'étanchéité est le pt faible de cet organe. Il engendre des fuites de gasoil en fonctionnement et fait entrer de l'air dans la pompe quand celle-ci est à l'arrêt. C'est pour cela que le moteur a du mal à démarrer quand la voiture est à plat ou en montée. Par contre elle démarre bien quant la voiture est en descente...
    Pour les deux jours, c'est un peu juste compte tenu qu'il faut trouver les pièces. Il faudra trouver une organisation.
    Bonne journée.
    Serge

    il y a presque 2 ans
  • Profil de Youssef

    Bonjour Serge, j'ai bien pris en compte votre message. Ma premiere question ou habitez-vous, concernant le véhicule je pourrai le laisser 2 jours maximum.Concernant l'injection il ne semble y avoir aucun probleme. Vous constaterez les choses par vous meme. j'ai un budget à ne pas dépasser.

    il y a presque 2 ans
  • Profil de Serge

    Bonjour Youssef,
    Je suis prof en maintenance auto. En plus, je connais particulièrement ce moteur pour avoir eu perso la version turbocompressée.
    L'ensemble de ces travaux nécessite plus d'une journée de travail d'autant que pour limiter les coûts il est nécessaire de rechercher des pièces d'occasion. C'est du tps passé au téléphone, devant internet, dans les casses auto...
    Il faudrait dans un premier tps que je vois le véhicule pour faire un diagnostique précis (rétro, pb de câblage lunette Ar, commodo, fuite joint torique pompe injection, silencieux...)
    Il faudrait que j’effectue les repartions à mon domicile car j'ai à disposition dans mon garage un outillage très conséquent qui ne peut pas être transporter facilement.
    Pouvez vous vous dispenser de votre véhicule 2 à 3 jours ?
    Mon tarif est 120€/jour au prorata du tps passé.
    Bonne journée et meilleurs vœux pour cette nvelle année.
    Si vous êtes intéressé, laissez moi un commentaire afin que je puisse postuler officiellement au Job et rémunérer Youpijob.
    Serge

    il y a presque 2 ans
  • Profil de Youssef

    Bonsoir, je ne cherche pas à gagner de l'argent sinon je l'aurais mis dans un site spécialisé. Je cherche juste à restaurer le véhicule. Cordialement.

    il y a presque 2 ans

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