En poursuivant votre navigation sur ce site vous acceptez l’utilisation de cookies, afin que nous puissions vous proposer un service adapté et de qualité ×

Mécanicien à domicile à Champigny-sur-Marne

Clôturé

Bricolage — Besoin d'un service similaire ?

Icon address zip code 94500 Champigny-sur-Marne

Icon date green date fixe : mardi 31 mars 2015

Icon time slot horaire libre

Informations complémentaires

Jobeurs recherchés Icon jobbers 1 place restante

Description

Bonjour,

J'ai une BMW 728i E38 de 1997:

Je voudrais faire changer:

1 ère intervention: flector + intermédiaire + silent bloc arrière G/D de triangle

2 ème intervention: disques avant / arrière plaquettes et roulement avant G/D

3ème intervention: Barre stabilisatrice avant et biellettes / rotules

Merci

Icon jobbers Aucun jobeur n'a proposé ses services

Questions et réponses

  • Profil de Serge

    C'est à dire qu'il faudra déposer à nouveau le moyeu de roue pour déposer le ressort et changer la coupelle. Dommage...
    Bonne soirée.
    Serge

    il y a plus d'un an
  • Profil de Bruno

    C'est bien ce qu'il me semblais pour les coupelles , mais bon ce n'est pas une de mes prioritées , déja quand j'aurais fais tous le reste ce sera bien pour une voiture de 1997 qui était bien entretenu par l'ancien propriétaire.
    Comme je vous le disais normalement je reçois le reste de mes pièces mercredi 25 (roulements et kit)
    Je vous tiendrais informé.
    Cdt
    Bruno

    il y a plus d'un an
  • Profil de Serge

    OK, vu le Kit. Effectivement il y a la barre Stabilisatrice. JE suis étonné que le site vous ai permis de mettre le lien !!!
    Pour les coupelles, il faut démonter les ressorts... Elle est situé au sommet de chaque ressort et amortisseur, sous l'aile. C'est du travail supplémentaire.
    Slts.
    Serge

    il y a plus d'un an
  • Profil de Bruno

    En copiant ce lien vous verrez le kit :
    http://www.ebay.fr/itm/161208941260?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649

    Et c'est vrai que la barre n'est pas une pièce d'usure, mais je voulait faire tous comme ça je suis tranquille pour un bon moment en changeant le tout avec les roulement en plus, ça évite de démonter aujourd'hui pour re démonter demain.
    Et c'est vrai j'avais oublier coupelles d'amortisseurs, c'est bien une à chaque amortisseurs ?

    Cdt
    Bruno

    il y a plus d'un an
  • Profil de Serge

    La barre stabilisatrice n'est pas une pièce d'usure (pas dans des conditions d'utilisations routières). Je pense qu'elle n'est pas comprise dans le Kit. pouvez vous me donner le titre de cette annonce afin n que je puisse la retrouver facilement sur Ebay.
    Les tremblements (suspension ou direction) proviennent d'un mauvais équilibrage des roues Av ou Ar. Une mauvaise géométrie (légère Av et ou Ar) ne provoque pas de vibrations mais une usure asymétrique et anormale des pneumatiques (Av et ou Ar).
    slts.
    Serge

    il y a plus d'un an
  • Profil de Bruno

    Pour ce qui est de l'avant , j'ai commander le kit complet de 13 pièces rotules , biellettes et barre stabilisatrice visible sur ebay commandé en Allemagne ça vous donnera une idée de ce qu'il y a dans ce kit.
    Changer pour changer autant changer tous plutôt qu'une seul partie, et oui à la fin des travaux la géométrie est prévu pour éviter les tremblement dans la direction et usé mes 2 pneus neuf à l'avant.
    Justement j'attends le kit et les roulements qui devrait arrivé au plus tard mercredi 25 j'espère.
    Je vous contact quand j'ai toutes les pièces.

    Cdt
    Bruno

    il y a plus d'un an
  • Profil de Serge

    Le plus compliqué reste la remise en état des suspension Av et Ar. Il n'y a pas que les silentblocs des triangles qui sont en cause dans un pb de tenue de route, de bruit ou d'usure de pneus (Silentblocs, rotules pivots inférieurs et de dirtection, biellettes de barre stab,..) il faut que je vois.

    OK pour le palier intermédiaire. Reste à voir si le pot ne sera pas trop récalcitrant à son démontage. Il faudra peut-être prévoir le changement de qqs "élastiques" (caoutchouc de suspension des pots" qui peuvent avoir vieillis. Aussi quelques boulons de liaison entre les éléments (tubes, pot) qui trop corrodés, céderaient au démontage.

    Il n'est pas possible de me joindre tant que je postule pas au Job. Pour cela je dois payer la commission au site correspondant à 15 % de la somme que vous avez fixée, soit 45€.
    Je vous propose les interventions suivantes :
    - changement flector et palier intermédiaire ;
    - Changement des disques et plaquettes Av et Ar ;
    - Changement des roulements de roues Av.
    - Changement des biellettes de barre stab Av et des rotules des pivots inférieurs sur les triangles Av.
    Il faut que je vois pour le changement de la barre stab. Il y en a qui sont simples à déposer et d'autres pas. Pourquoi la changez vous ? Peut-être pour une plus grosse en diamètre ?
    Avez vous les silentblocs de mise en place de cette barre stab ? Avez vous pensé aux coupelles de suspension situées au-dessus du ressort et qui sert de pivot au ressort ? c'est un élément sensible.
    Il faudra prévoir un réglage de la géométrie des trains Av et Ar après le changement des organes de suspension. A votre charge.

    Pour l'ensemble de ces prestations je vous demanderai 320€. On partagerai ainsi les frais de commission de Youpijob. Il resterait donc :
    - le remplacement de la barre Stab Av ;
    - la remise en état de la suspension du train Ar.
    Si vous êtes intéressé, vous ne manquerez pas de m'en informer afin que je postule officiellement au Job et paye la commission au site. peut-être souhaitez vous attendre un peu que qq'un vous présente une autre offre ?

    Je reste à votre écoute.
    Slts.
    Serge

    il y a plus d'un an
  • Profil de Bruno

    Bonjour,

    Oui toutes mes pièces sont neuves commandé en Allemagne pour la plupart.
    Pour ce qui est de l'intermédiaire ce n'est pas le pot , mais la pièce central de l'arbre monté sur roulement appeler aussi palier intermédiaire avec le flector à changer, le pot lui n'a rien en revanche pour changer les 2 pièces sur l'arbre , il faut descendre le pot pour accéder à l'arbre de transmission qui lui est au dessus.
    Sur les 3 interventions en effet c'est la plus compliqué , pour le reste je me doute que pour 1 mécanicien ce n'est pas compliqué à faire.
    En revanche pour les silent bloc G/D c'est vrai qu'il faut voir ? moi j'ai vu quand je les passer au CT mais à expliqué pas évident.
    Maintenant c'est la première foi que je fait appel au site donc je ne c'est pas comment vous contacter autre que le site .

    Cdt
    Bruno

    il y a plus d'un an
  • Profil de Serge

    Bonjour Bruno,
    Je réside à Louvres dans le 95 à proximité de l'aéroport de Roissy. J'ai bien compris que la rémunération était de 300€ pour la totalité des interventions. C'est ce qui me gêne.
    L'intervention la plus fastidieuse est le changement des silentblocs sur le train Ar. C'est un train multibras. En général il n'y a pas que les silentblocs des triangles qui sont à mettre en cause. Il faudrait que je puisse voir.
    Je vous propose, dans 1er temps, d'intervenir sur le flector de transmission et le pot intermédiaire ; il s'agit bien du pot central que vous nommez "intermédiaire" ?
    Il s'agit bien de pièces de remplacement neuves. Ce sont en effet des pièces d'usure et je me refuse par principe de monter ce genre de pièces en occasion.
    Serge

    il y a plus d'un an
  • Profil de Bruno

    Bonjour,

    Oui je serais éventuellement intéresser,
    vous êtes dans quelle commune ?
    Pour les 3 interventions je fourni toutes les pièces et donne 300€ de Mains d'Œuvres

    Cordialement
    Bruno

    il y a plus d'un an
  • Profil de Serge

    Bonjour Bruno,
    Je suis prof de maintenance auto en lycée pro. L'intervention est possible mais pas à votre domicile mais au mien. A mon domicile il y a tt le matériel et l'outillage disponible (étau, compresseur, presse .... ) et tt un tas de matériels que l'on ne pense pas à prendre mais qui s'avère utile pour résoudre un pb.
    Il faudra revoir aussi le tarif.
    Slts.
    Serge

    il y a plus d'un an

Partager l'annonce du job

Partager Tweeter

Jobs similaires